Boli prekročené limity vo výrobe okien a dverí. Spojenie elegantného, moderného dizajnu, možností poskytujúcich veľké množstvo denného svetla s bezpečnosťou a jednoduchosťou používania sa stalo tým najreálnejším. Obrovské presklenie okrem toho, že je pekné, je aj praktické. Takéto výrobky sa čoraz častejšie používajú v budovách s rôznym účelom. Dvere a okná tohto typu nielenže nespôsobujú zbytočné tepelné straty, ale zároveň šetria energiu. Ich inštalácia ničí stenu medzi tým, čo je vnútri a vonku, a tým vnáša do miestnosti prírodu. Sú obzvlášť žiaduce a odporúčané v zariadeniach umiestnených medzi záhradami, lúkami alebo lesmi alebo s výhľadom na hory, ale aj v budovách obklopených mestskou krajinou. Poskytujú krásny výhľad a zároveň izolujú od hluku mesta či neželaných zvukov.
Montáž veľkých terasových dverí sa dnes spája s montážou inteligentných systémov, vďaka ktorým je možné dvere otvárať a zatvárať pomocou telefónu alebo tlačidla. Veľké presklené konštrukcie sú tiež čoraz bezpečnejšie – majú napríklad zabudovaný systém detekcie prekážok.
MB-SKYLINE TYP R je moderný systém veľkorozmerných posuvných dverí, ktorý sa vyznačuje ľahkosťou a estetikou. Jej základom sú úzke profily, vďaka ktorým získavajú konštrukcie moderný vzhľad a zároveň poskytujú panoramatický výhľad na okolie domu.
Hlavné charakteristiky dverí MB-SKYLINE TYP R, ktoré užívateľ ocení na prvý pohľad, sú: úplne skryté profily dverného krídla, úzky stĺpik a plytká zárubňa. Na pohyb obrovských prvkov nepotrebujete veľkú silu a mechanizmus funguje takmer ticho. Maximálna výška konštrukcie je 4 metre a ak použijeme plošný pohon, pohyblivé krídlo môže vážiť až 700 kg. To umožňuje navrhnúť veľkolepé sklenené steny. Dvere vyrobené na základe tohto systému dodajú budove jedinečný štýl a pozdvihnú úroveň celej investície.
Funkčnosť a estetika:
- rám dverí zabudovaný do stien, podlahy a stropu,
- profily dverného krídla úplne skryté v spodnom a hornom ráme,
- v prípade voľby pohonu so servomotorom alebo uzamykaním na stĺpiku nie sú viditeľné ani profily krídel dverí na bokoch konštrukcie,
- stĺpik na spoji listu so šírkou 25 mm,
- pohodlný, plytký rám s hĺbkou 23 mm,
- max. hmotnosť ručne otváraného krídla: 500 kg, s plošným pohonom: 700 kg,
- rozsah zasklenia od 52 do 60 mm,
- konštrukčná hĺbka článkov brány: 71 mm pre krídlo a 190 mm pre rám,
- dverné krídlo vyrobené z moderného izolačného materiálu s vysokými tepelnými parametrami,
- klzné tesnenia použité v ráme: moderné, estetické a počas prevádzky nehlučné,
- valčeky, na ktorých sa pohybuje krídlo, dostupné v nerezovej oceli a čiernom polyamide,
- manuálne uzamykanie pomocou kovania BT Lock alebo na stĺpik,
- povrchový pohon s rádiovým prijímačom a bezpečnostným radarom,
- moderný drenážny systém so systémovým žľabom,
- systémové montážne konzoly s výškovým nastavením,
- stavebná základňa s vysokou tepelnou izoláciou,
- Systém disponuje tzv „nultý post“, ktorý umožňuje použitie slnečných clôn z vonkajšej strany, napríklad žalúzií Skyflow a snímky obrazovky Skyroll.
| 700 kg Maximálna hmotnosť listu |
| 4 m Maximálna výška dverí |
| 25 mm Šírka stĺpika v mieste spoja krídla |
| 23 mm Hĺbka rámu |
Technické parametre
| Priepustnosť vzduchu | Trieda 3, EN 12207 |
| Vodotesnosť | Až do triedy 9A (600Pa), EN 12208 |
| Odolnosť proti zaťaženiu vetrom | Až do triedy C5 (2000 Pa), EN 12210 |
| Tepelná izolácia | Uw od 0,85 W / (m2k) * |
* pre dvere s rozmerom krídla 2,07 x 3,44 m, s trojvrstvovou výplňou s koeficientom Ug 0,5 W / (m2k) a teplú rozperu
Spodný prierez profilu:
Prierez horného profilu:
Prierez stĺpika na spoji krídla:
Hliníkové posuvné dvere v systéme SKYLINE TYPE R sú predovšetkým časovo náročnou a vysoko precíznou výrobnou etapou. Aby výrobok bezchybne fungoval a dôstojne sa prezentoval vo vašom byte, musí prejsť zložitou prefabrikačnou cestou, aby sa dostal na miesto určenia. Vyžaduje si to veľké nasadenie, kvalifikovaný personál a vhodné CNC obrábacie centrum. Počnúc prvou etapou, ktorou je meranie konštrukcie na stavbe a zabezpečenie montáže a vybavenia, až po vypracovanie príslušného technického výkresu, dimenzovanie a nastavenie strojov. Potom dlhodobá etapa montáže hliníkových profilov v sterilných podmienkach a lepenie jednotlivých prvkov na sklo. Všetko sa musí robiť s vysokou presnosťou, pretože nezrovnalosti v rozmedzí niekoľkých milimetrov môžu viesť k problémom s ich fungovaním. Hranica chyby je 0, pretože po nalepení nie je možné konštrukciu rozobrať. Je potrebné začať výrobu od nuly s použitím nových materiálov. Kontrola kvality je poslednou časťou, v ktorej kontrolujeme správnosť vyhotovenia a súlad s objednávkou.
